ＳＣ４０ スタータリレースイッチ点検

　・スタータリレースイッチ点検

※注意

点検前にバッテリーが良好な状態であるか事前に確認しましょう。

トランスミッションをニュートラルにする。

メインスイッチON、キルスイッチをRUNにする。

スタータスイッチを押した時にスタータリレーから"カチッ"と作動音がするか点検する。

 

 

音が出ない場合、アース回路の点検をする。

スタータリレースイッチ4Pカプラの接続を外す。

4Pカプラのハーネス側端子で導通確認をする。

接続端子：緑/赤とボディアース

基準値：クラッチレバーを引いた時：導通あり

　　　　　ギヤがニュートラルの時：導通あり

 

 

　入力電圧の点検

スタータリレースイッチ4Pカプラをリレースイッチに接続する。

トランスミッションをニュートラルにする。

４Pカプラの黄/赤端子とボディアースに電圧計を接続する。

メインスイッチをON、キルスイッチをRUNにしてスタータスイッチを押した時の電圧を測定する。

バッテリー電圧があれば正常です。

接続端子：黄/赤(+)とボディアース(－)　基準値：バッテリ電圧

 

　作動点検

スタータリレースイッチからケーブルを外す。

メインスイッチをON、キルスイッチをRUNにしてスタータスイッチを押した時のターミナル間の導通を点検する。

バッテリ接続端子：黄/赤(＋)と緑/赤(－)　基準値：導通あり

電圧をかけた時に導通があって、電圧をかけてない時に導通がなければ正常です。

 

 

 

 

　

異常を判定した場合はスタータリレースイッチを交換します。

スタータリレースイッチ4Pカプラの接続を外す。

ソケットボルトを外してケーブルを取り外す。

スタータリレースイッチを取り外す。

取り付けは取り外しの逆手順で組みましょう。

 

 

ここまでがスタータリレースイッチの点検方法です。つづいて、クラッチダイオードの不具合が疑わしい場合の点検方法に入ります。

 

　

 

ヒューズボックスを開いてダイオードを外します。

安全のため、ダイオード破損防止に体に帯電した静電気をドアノブ、またはクルマに触れて静電気を逃がす。

 

 

 

 

 

　

 

ダイオードの(＋)と(－)端子間で導通を点検する。

ダイオードは半導体のため、若干の抵抗がある方向を導通とします。

片方向のみ、導通があれば正常です。