ＳＣ４０ キャブレータ組み合わせ

 

　No3とNo4キャブレータ

・フューエルジョイントカラー、新品Oリング

・エアベンドカラー、新品のOリング

・エアベンドジョイントカラー、Oリング

・スプリング

それぞれの部品を取り付けます。

 

 

 

 

 

 

No3とNo4キャブレータを結合する。

No4キャブレータ同調スプリングを装着する。

 

 

 

 

　No1とNo2キャブレータ

・フューエルジョイントカラー、新品Oリング

・エアベンドカラー、新品Oリング

・エアジョイントカラー、新品Oリング

・スプリング

それぞれの部品を取り付ける。

 

 

 

　

 

 

No1とNo2キャブレータを結合する。

No1キャブレータ同調スプリングを装着する。

 

 

 

 

　

No1・2とNo3・4キャブレータ

サブエアクリーナジョイントカラー、チューブ、新品Oリングを取り付ける。

 

 

 

 

 

　

 

No1・2とNo3・4キャブレータを結合する。

コネクテイングプレートを取り付け、スクリュを確実に締付ける。

 

 

 

 

 

　

 

 

コネクテイングプレートを取り付け、スクリュを確実に締付ける。

 

 

 

 

 

　

バイスタータアーム、スプリング、バイスタータロットを取り付ける。

・バイスタータロットは平らな面を上側に向けて取り付ける。

・スプリングは左図に従い正しく取りつけます。

 

 

 

 

　

 

バイスタータの端面と、No1キャブレータのバイスタータアームの端面を合わせる。

 

 

 

 

 

　

 

 

スクリュを確実に締付けます。

 

 

 

 

　

 

チョークケーブルをNo3バイスタータアームに接続、ステイに取り付ける。

 

 

 

 

 

 

　

 

チョークノブを取り付け、ナットを規定トルクで締付ける。

トルク：2N・m(0.2kgf・m)

 

 

 

 

 

 

 

No2キャブレータ同調スプリングを取り付ける。

 

 

 

 

 

 

　

 

 

フューエルチューブを接続します。

 

 

 

 

 

　

 

 

各同調調整スクリュを回し、各キャブレータのバイパス穴にスロットルバルブを合わせる。

 

 

 

 

 

　

 

スロットルバルブを少し開けて、スロットルバルブが滑らかに戻ることを確認します。

スロットルドラムを回し、各キャブレータのスロッットルバルブが滑らかに作動することを確認する。

 

 

 

 

ここまでで結合作業は終了しました。いよいよ車体に取り付けましょう！

 

SC40キャブレータの取り付け

 

　

※キャブレータ取り付け時にスロットルセンサを損傷させないように注意する。

※ワイヤ、チューブ類の取り回しは元の状態で復元する。

スロットルケーブルをスロットルドラムに接続する。

※取り付け時、ロックナットが2個ある方を後ろ側のホルダに接続する。

スロットルグリップの遊びを、スロットルホルダ側で微調整する。遊び2～4mm

 

 

　

 

インシュレータバンドスクリュの向きが左図のようになっていることを確認。

インシュレータバンドスクリュを確実に締付ける。

 

 

 

 

 

　

 

 

クランクケースブリーザチューブを接続する。

 

 

 

 

 

　

 

 

サブエアクリーナチューブを接続する。

 

 

 

 

 

　

 

 

コネクテイングチューブを取り付け、バンドスクリュを確実に締付ける。

 

 

 

 

 

　

 

 

スロットルセンサ3Pカプラを接続。

 

 

 

 

 

　

キャブレータサイドバーを取り付け規定トルクで締付ける。

トルク：

(アッパ)10N・m(1.0kgf・m)

(ロア)：12N・N・m(1.2kgf・m)

 

 

ガソリンタンクを装着して、各部に燃料漏れがないかを充分に確認する。

お疲れ様でした！！これでエンジンを始動して。キャブレータ同調調整をしましょう！